近日，捷豹路虎发布全新品牌标识，新标识采用简洁设计，由捷豹路虎缩写“JLR”组成。未来JLR希望通过新标识消除捷豹和路虎两个品牌的模糊性，并推出揽胜、卫士、发现、捷豹四个子品牌。而经典的路虎品牌标识将作为重要的“遗产标识”，继续应用在车型、网站等地方。
（来源：界面新闻）
长安汽车近日接受机构调研时表示，智能制造方面，长安首个“5G工厂”已于2022年12月动工，预计2023年年底投产。新工厂实现5G专网全域覆盖，采用数字孪生技术，构建全场景虚拟仿真，基于统一的数字底座，构建152个数字化运营场景，打造汽车制造领域规模最大、场景最全、应用最深的新能源汽车制造工厂。
（来源：界面新闻）
上汽大众位于安亭的三座整车厂正在进行产线调整，其中第一工厂在去年7月结束生产，目前已永久关停，部分产线搬迁至江苏仪征。
（来源：界面新闻）
有消息称，上汽大众位于上海安亭的三座整车厂正在进行产线调整，其中主要生产大众Polo、斯柯达晶锐等小型车的第一工厂在2022年7月结束生产，目前已永久关停，部分产线搬迁至江苏仪征；二厂已启动合班，将两个生产轮班合并为一班；三厂大概率将于今年下半年启动合班。对此，上汽大众方面称，这是整体升级转型，合理规划旗下电动车和燃油车的生产布局中的一环。
（来源：财经网）
6月6日，日产中国对外公布2023年5月销量情况。数据显示，2023年5月日产中国销量为66096辆，同比增长10.7%，环比增长7.8%。截至5月31日，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内累计销量为289370辆，但受前4月销量的影响，前5月累计销量依然同比下降23.5%。
（来源：汽车行业关注）
5月份，奇瑞控股集团销售汽车139,172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月份，奇瑞集团累计销售汽车596,220辆，同比增长61%。
（来源：奇瑞控股官微）
新款宝马X5将于9月在华晨宝马沈阳大东工厂投产。作为中期改款车型，其针对外观进行了升级，动力上依旧搭载2.0T以及3.0T发动机，功率相比现款有所升级，预计能够带来更加澎湃的驾驶感受。
（来源：网易）
| 上汽集团：5月整车合计销量40万辆 同比增长10.23%
6月8日，上汽集团官方公布5月份产销快报。数据显示，上汽集团5月份整车合计销量400799辆，同比增长10.23%，本年累计整车销量1665916辆，同比下降4.84%。
（来源：三言科技）
从天眼查信息了解，恒驰汽车关联公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司新增一则股权冻结信息，被执行人为恒大新能源汽车（广东）有限公司，冻结股权数额为50亿元，冻结期限自2023年5月30日至2026年5月29日，执行法院为广东省广州市中级人民法院。
（来源：电车报告）
6月6日，一个名为“方程豹汽车”的认证微博现身，IP属地为广东，据推测，“方程豹”即为比亚迪计划年内推出的“F品牌”的正式命名。深圳市比亚迪汽车研发公司于5月底发生工商变更，企业名称变更为深圳方程豹汽车销售有限公司。彼时外界就猜测，F品牌或命名为“方程豹”。目前该微博尚未发布任何消息，预计很快将官宣。
（来源：界面新闻）
中国汽车制造商奇瑞计划2024年投资拓展泰国市场。据奇瑞国际执行副总裁Mr.Shawn Xu介绍，公司计划在泰国投资建厂，将其作为右舵车生产基地，支持内销和出口。本次投资将与泰国合作伙伴共同完成，谈判计划开始于去年年底。
（来源：泰国澜象网）
近期，理想汽车北京绿色智能工厂（即理想汽车北京顺义工厂）开始大规模招聘，并将于七八月份投产。
（来源：每人Auto）
理想汽车筹备在部分城市开设“中心店”。这意味着其将升级现有商场体验店的营销模式，进一步扩大销售网络。据推测，理想中心店模式与传统4S店类似，将提供更为全面的服务。
（来源：汽车之家）
近日，4000台哪吒汽车陆续发运到国外。这是自3月3600台哪吒汽车创造中国造车新势力单批次出口纪录后，哪吒汽车又一次刷新成绩单。
（来源：环球网汽车）
6月8日，极氪X首批量产车在成都工厂正式下线，随着新车陆续发往全国，极氪X预计将于6月中旬开启首批用户交付。
（来源：IT之家）
| 华为回应获得问界商标：华为不单独造车，和车企一起造好车没变化
近日我们从商标电子公告系统获悉，共计 21 个“问界”商标转让申请已被核准，转让人分别为北京永安世达科贸有限公司和北京科创辉达科贸有限公司，受让人均为华为技术有限公司，转让申请的收文时间为今年 3 月 7 日和 8 日。
商标具体类别涉及第 12、9、7、39、37、42、2、35、3、4、16、38、11、1、5、21、27、41 类，其中 12 类和 9 类分别代表汽车和运载工具、电子产品及科学仪器。
据第一财经报道，对于获得“问界”商标一事，华为方面回应称，“华为不单独造车，和车企一起造好车”没有变化。
（来源：第一电动）
6月9日，阿维塔科技（重庆）有限公司（以下简称阿维塔）增资项目在重庆产权交易网挂牌，挂牌起始时间为6月9日至8月4日。
项目公告显示，阿维塔拟募集资金不高于40亿元，资金主要用于研发设计、产线投入、市场品牌发展、渠道建设等方面，以及补充企业流动资金需求。
阿维塔成立于2018年7月，注册资本约16.45亿元，现有股东16家，其中重庆长安汽车股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司分别持股约41%和17%。企业职工方面，阿维塔现有3655名职工。
（来源：盖世汽车）
美国电动汽车制造商Lucid正准备进入全球最大的汽车市场——中国，知情人士透露，Lucid将在中国销售进口的汽车，同时也考虑在中国进行本土生产。
（来源：盖世汽车）
前集度汽车负责用户发展与运营的副总裁朱江已经加入美国造车新势力Lucid，负责中国市场业务。
去年4月中旬，朱江因个人原因，从集度离职，在职时间不过半年。在加入集度之前，朱江就职福特汽车（中国）电动车事业部，负责福特首款纯电动车Mustang Mach-E市场、公关、销售、服务及客户体验等业务的运营和管理，并推动该车型实现国产及预售。
据悉，Lucid刚刚开始为进入中国市场做准备。
6月2日，朱江在其微信朋友圈转发了该消息并配文，“再次融资30亿美元是为了让Lucid加快将最先进的电动车技术和产品体验带给整个行业和全球的用户，中国也在期待着。”
（来源：界面新闻）
| 中汽协：今年前5月，35-40万价格区间的新能源乘用车涨幅最大
6月9日，中汽协发布5月中国汽车产销数据。1-5月，传统能源乘用车中，8-10万及25万以上价格区间的车型同比呈现正增长，其中50万以上涨幅最大，为28.7%。目前销量仍主要集中在10-15万价格区间，累计销量211万辆，同比下降1.9%。
1-5月，新能源乘用车中，10万以上同比呈现正增长，其中35-40万价格区间涨幅最大。10万及以下价格区间车型同比下降。目前销量仍主要集中在15-20万价格区间，累计销量87.8万辆，同比增长85.4%。
（来源：中汽协）
| 乘联会：5月新能源乘用车批发销量67.3辆，同比增长59.4%
6月8日，乘联会发布5月中国乘用车产销数据。2023年5月乘用车市场零售达到174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。今年以来累计零售763.2万辆，同比增长4.2%。
今年1-5月车市零售呈现逐月环比持续上涨的良好态势。3月以来的促销价格热度逐渐消退，但促销仍处高位，消费者观望情绪得以缓解，加之近期大量新品和低价新款推出，消费需求有所释放。
（来源：第一电动）
| 大众或将推出激进的成本削减计划
据外媒报道，两位接近大众汽车的消息人士在6月12日表示，大众汽车集团监事会将于当地时间6月13日召开会议，赶在6月21日资本市场日之前讨论一项计划中的成本削减计划。
一位消息人士称，监事会将讨论涉及大众、西雅特、斯柯达和Cupra等品牌的成本削减措施，计划节省的金额至少为30亿欧元（合32.2亿美元）。
德国《商报》率先报道了这一计划，称大众集团首席执行官Oliver Blume希望减少重复的开发工作，并更好地利用德国工厂，尤其是奥迪和大众的工厂。
大众汽车发言人在一份电子邮件声明中表示，“大众汽车资本市场日的重点将是品牌的力量和集团管理模式，”但其拒绝就更多细节发表评论。
（来源：盖世汽车）
福特汽车公司即将达成一项出售德国工厂的协议，据悉两个来自中国的汽车制造商团体在三家主要竞标者中。据知情人士透露，其中一项投标来自比亚迪，另一项投标涉及几家规模较小的中国汽车公司。知情人士称，福特同该工厂所在的萨尔州也在与一家德国太阳能组件制造商谈判。
（来源：钛媒体）
报道称，奇瑞计划从明年开始在英国销售汽车，并且被认为有兴趣在当地进行一定程度的本土化生产。据一位知情人士透露，中国车企对英国制造业进行投资，采取的形式可能是与欧洲汽车公司合作，按照中国的设计生产汽车，或者将组装工作外包给英国或欧洲的工厂。还有一种可能，就是中国车企在英国或欧洲其它国家设立成熟的工厂。
（来源：盖世汽车）
据外媒报道，安赛乐米塔尔（ArcelorMittal）北美公司在6月6日表示，这家钢铁制造商将向通用汽车提供用回收材料制成的再生钢材，此举将大大降低二氧化碳排放量。
安赛乐米塔尔是全球第二大钢铁制造商，该公司承诺到2050年时实现碳中和。该公司表示，通用采购的钢材将由位于安大略省汉密尔顿（Hamilton）的安赛乐米塔尔Dofasco公司提供，预计将于2023年第二季度开始发货。双方没有披露该交易的具体条款。
钢铁行业是全球能源最密集的行业之一，占全球每年二氧化碳排放量的大约8%。当前该行业正面临着降低二氧化碳排放的压力。
（来源：盖世汽车）
据外媒报道，奔驰已经与瑞典初创公司H2 Green Steel公司签署了一项协议，后者将为该汽车制造商位于欧洲和北美的装配厂提供5万吨低二氧化碳钢。
奔驰在2021年获得了H2 Green Steel的股权，新协议扩大了双方的战略伙伴关系，目的是在北美建立一个“几乎无二氧化碳排放”的钢铁供应链。奔驰将从2025年开始使用这种钢材生产汽车。H2 Green Steel成立于2020年，总部位于斯德哥尔摩（Stockholm）。
所谓的环保钢铁，就是在生产过程中使用氢气和可再生能源的钢铁。这个生产过程不会排放二氧化碳，而是排放水蒸气。
（来源：盖世汽车）
据外媒报道，通用汽车全球制造和可持续发展执行副总裁Gerald Johnson表示，在向电动汽车转型的过程中，该公司并不打算新建或关闭任何工厂。
Johnson对媒体表示，通用的计划是，在向电动汽车转型的过程中利用现有的工厂，对一部分工厂进行改造，从而只生产电动汽车。另外一些工厂则将同时生产电动汽车和燃油汽车。
通用今年将在其产品阵容中增加更多的电动汽车，同时也将保持内燃机车型的生产。本周早些时候，通用承诺对位于密歇根州弗林特（Flint）市的两座工厂投资超过10亿美元，用于生产下一代汽油动力的重型雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡。
（来源：盖世汽车）
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