东风猛士将于8月27日发布全新品牌战略。东风猛士是东风汽车旗下全新高端新能源越野品牌,是继岚图汽车之后,东风公司打造的又一个高端电动品牌。
(来源:车市纵览)
| 新澳门开门奖历史记录查询(SNG)入选北京市知识产权试点示范单位
近日,2022年度北京市知识产权示范单位名单新鲜出炉,新澳门开门奖历史记录查询(SNG)从全市近万申请企业中脱颖而出、榜上有名。此次实耐固入选,彰显了公司在汽车焊装数字化制造细分领域的领先地位。
(来源:实耐固官微)
恒驰5开启预售43天后,一个难题摆在了恒大汽车面前。有知情人士表示,由政府牵头,恒大汽车可能将被另一家汽车公司并购。据透露,此次的牵头方或为地方政府。目前恒大汽车仅有天津工厂具备生产资质,正在预售的恒驰5车型便是在此地生产。累积的庞大债务令恒大集团早已危机四伏。恒大汽车是最后的希望,恒大并不愿意放手。该知情人士表示,此次的并购属于政府行为,目前各方还在僵持。
(来源:界面新闻)
近来受高温天气影响,电力供需紧张形势进一步加剧,四川、重庆先后发布了限电措施。而四川与重庆作为我国汽车电子产业重地,限电导致川渝地区多家汽车行业深受影响,多家车企被迫停产。除了车企,川渝地区电池产业链企业以及新能源汽车充电桩也受到了影响,包括特斯拉、小鹏、蔚来等车企的部分充电设施也被迫暂停服务。
(来源:电动知家)
近日,中国证监会官网显示,证监会核准浙江零跑科技股份有限公司发行境外上市外资股及境内未上市股份到境外上市。根据有关规定,经审核,现批复如下:核准公司发行不超过2.9亿股境外上市外资股,每股面值人民币1元,全部为普通股。完成本次发行后,公司可到香港联合交易所主板上市;核准公司59名股东将合计7.9亿股境内未上市股份转为境外上市外资股,相关股份转换完成后可在香港联合交易所主板上市流通。零跑汽车有望成为第四家赴港上市的造车新势力品牌。
(来源:汽车行业关注)
奇瑞俄罗斯分公司负责人Vladimir Shmakov透露,奇瑞汽车正与俄罗斯制造商就在俄罗斯工厂生产汽车进行谈判。Shmakov表示,“我们计划中的首要任务是在俄罗斯实现生产本地化。”Shmakov还透露,他希望2022年将奇瑞在俄罗斯的销量提高到8万至10万辆左右。
(来源:塔斯社)
近日,工信部发布《关于2018-2021年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》。从车企层面来看,2021年新能源补贴资金排名前十的车企共计能拿到183.2亿元补贴资金,占此次清算总额的82.5%。其中,比亚迪补贴资金为52亿元,排名第一,特斯拉补贴资金为33.5亿元,位居第二,两者狂揽超过85亿元,占据总清算补贴的近40%。
(来源:盖世汽车)
8月17日,据江苏常州发布表示,理想汽车零部件产业园项目进行签约仪式。该项目的实施将进一步推动理想汽车供应链企业就近配套,降本增效并提高供应链保障能力。
公开资料显示,理想常州整车基地是自建工厂,于2016年开始投建。该工厂占地750亩,年产能10万辆。鉴于销量持续增长,常州工厂正在进行二期扩建,扩建后年产能将提高至20万辆。
(来源:盖世汽车)
电动汽车制造商极星(Polestar)宣布,其于今年3月份在洛杉矶首次亮相的O₂概念跑车将于2026年正式投产,该量产车型被命名为极星6(Polestar 6)。
(来源:盖世汽车)
8月22日,海南省人民政府发布了海南省碳达峰实施方案的通知,其中提到,到2030年,全岛全面禁止销售燃油汽车。除特殊用途外,全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化,私人用车领域新增和更换新能源汽车占比达100%。
(来源:爱卡汽车)
| 比亚迪计划到2025年在日本开100家门店,暂未考虑建厂
近日,比亚迪日本公司刘学亮在接受外媒公司访问时表示,其计划到2025年在日本开设100家电动汽车销售门店,目前还未考虑在日本建厂。7月4日,比亚迪股份有限公司日本分公司(BYD JAPAN株式会社)成立,比亚迪宣布将进军日本市场,决定从2023年1月开始,销售旗下的海豹(SEAL)、海豚(DOLPHIN)、ATTO 3(国内为元PLUS)三款纯电动车。
(来源:第一电动)
日前,ST众泰发布公告称,众泰汽车股份有限公司全资下属企业江南汽车制造有限公司将与重庆市璧山区人民政府展开合作,将共同打造智能网联新能源汽车研发及生产基地项目。该项目将租用原重庆众泰汽车工业有限公司生产线,并对其进行技术改造,建成年产 10 万辆新能源整车生产基地。
(来源:汽车之家)
日前,我们从相关渠道了解到,威马汽车旗下全新轿车――威马M7有望在今年四季度上市。
(来源:汽车之家)
8月4日,开心汽车宣布获得7亿美元的意向投资,用于并购一家新能源车生产制造公司,而这家公司正是拜腾汽车。
(来源:汽车之家)
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