近日，硬核五菱再传捷报！在全球受到新冠病毒疫情影响的大环境下，上汽通用五菱瞄准海外市场，依靠品牌、规模、产业链等核心竞争优势，克服一切困难，精准实施“供需连”策略，快速拉动海内外产业链，效果显著！1-2月上汽通用五菱累计出口突破14,078辆，同比增长258%，国际海外市场实现“开门红”！
（来源：搜狐汽车）
近日，安徽中欧班列奇瑞号定制专列从合肥北站物流基地发出，将经二连浩特口岸，开往俄罗斯叶卡捷琳堡。该趟班列装有安徽奇瑞小汽车150台。近年来，铁路合肥货运中心先后为奇瑞汽车、江淮汽车、安凯新能源汽车量身设计“定制班列”，越来越多的“安徽造”搭乘中欧班列走出国门。
（来源：人民网）
距离债券兑付到期日不足10天，中国首家A股上市的民营乘用车企业力帆股份却自曝“16力帆02”公司债券全额兑付存在风险。
继2019年6月公司债券评级遭下调后，力帆股份主体长期信用等级和公司债券的信用等级日前再次被信用评级机构下调。
公开资料显示，力帆股份于2016年发行了“16力帆02”公司债券，债券代码 136291，发行总额为人民币11亿元。截至目前，“16力帆02”公司债券余额为 5.303亿元，债券利率为7.5%。
力帆股份表示，因公司现金流较为紧张，为做好本期债券兑付工作，已成立了专项工作小组，目前正通过多种渠道和方式筹措兑付资金，但受行业、疫情、诉讼等综合因素影响，资金筹措面临多重困难，到期兑付存在不确定性。
（来源：经理人杂志）
3月10日消息，从多名知情人士处获悉，威马汽车拟对出行事业部进行调整，该部门原下属的技术部和产品部正进行大范围减员，原出行事业部总经理刘立群也已于上月离职。
威马出行事业部原下属的技术部和产品部原本有64人，7人离职，6人调岗，10人收到通知等待HR沟通具体离职事宜。
威马汽车方面回应称，这一调整（出行事业部的技术人员划到智能网联中心）是公司根据业务发展需要对部门架构进行的正常调整，以期更好地实现人才结构优化。目前，出行事业部下属没有技术部门，主要由业务人员组成，充电和租车服务工作一直在正常开展。
（来源：钛媒体））
据外媒报道，由于冠状病毒的影响，原定4月份举行的纽约车展将推迟到8月份。
纽约车展原定于4月8日和9日对媒体开放，然后从4月10日开始对公众开放。现在主办方纽约汽车经销商协会表示，8月26日和27日为媒体日，8月28日至9月6日为公众日。
（来源：凤凰网汽车）
近日，天津一汽夏利汽车股份有限公司披露《关于重大资产重组实施进展情况的公告》，公告称企业名称和法人代表已完成变更。公告显示，近日，生态环境部已将企业环保信息进行了变更，企业名称变更为“天津博郡汽车有限公司”，法人代表变更为“HUANG XIMING”。
（来源：新京报）
一汽轿车近日公告，公司已收到证监会核发的《关于核准一汽轿车股份有限公司重大资产重组及向中国第一汽车股份有限公司发行股份购买资产的批复》。这标志着一汽解放离A股更近了一步。
据披露，一汽解放100%股权交易作价270.09亿元，置出资产交易作价50.88亿元，差额219.21亿元。差额部分将通过一汽轿车以发行股份和支付现金支付。其中股份支付对价199.21亿元，现金支付20亿元。根据一汽解放的财务指标，2017年、2018年和2019年1月至10月，分别实现归属母公司股东的净利润22.40亿元、14.53亿元、24.66亿元。
（来源：上海证券报）
3月13日消息，丰田在华另一家合资公司广汽丰田，已以9.19亿元拍得广州南沙小虎岛一处73.5万平方米的工业用地，并将在此地块投建第五生产线，计划年产能20万辆。
这一被广州方面称为“广丰汽车城”的项目，目前已进入基础配套设施勘察设计施工总承包招标阶段。相关文件显示，基础配套工程的总工期为1100日历天。
此前，消息称一汽丰田将投资85亿元建设年产能20万辆新能源汽车工厂。
（来源：三言财经）
I 宝骏530全球车再拓海外市场 本周再获1572辆海外订单
3月13日，作为上汽通用五菱布局海外市场的全球化战略车型，2007辆中国原版全球车宝骏530发往南美、中东和非洲市场，包含哥伦比亚、阿联酋、沙特阿拉伯等15个国家。
继中东首批订单1660辆陆续发运后，凭借产品的优异卖点得到当地经销商认可，上汽通用五菱于本周再获1572辆追加订单。今年，中国原版全球车宝骏530将陆续对海外33个国家开放订车通道，不久将进军墨西哥和中美洲市场。
（来源：宝骏汽车官微）
日前，据外媒报道，大众品牌负责电动汽车的董事会成员吴博锐表示，在生产电动汽车和软件方面，特斯拉领先大众及其他竞争对手10年。
此前，有媒体报道称，大众汽车仍在与旗下ID.3的大量软件问题作斗争。数百名试驾员每天报告的软件漏洞多达300个。目前有超过1万名技术人员正在努力解决这些问题。
当下，大众集团已经宣布投资70亿欧元（约合人民币550亿元）招聘IT行业人才，并将整合旗下12个品牌分散的IT部门，集中成立软件部门“Car.Software”。增强大众集团的IT实力，并不断优化改进ID.3电动车存在的系统及算法问题。
（来源：快科技）
近日，华轮威尔森“塔拉塔”轮装载着长城汽车天津和河北保定、徐水生产基地复工复产后的首批582辆外贸汽车，驶离天津港，出口南美。
在津冀两地政府的大力支持下，长城汽车天津、保定、徐水生产基地2月中旬先后恢复生产。天津港集团为腹地企业复工复产和外贸出口创造有利条件，此次长城汽车外贸商品整车出口，天津港开辟绿色通道，近4个小时完成了582辆车的装船作业，体现了“津港效率”。
（来源：今晚报）
近日，众泰汽车发布了对深交所关注函的回复公告，具体回复了关于2019年预计计提商誉减值约60亿元、公司2019年度第三季度净利润大幅下降以及母公司铁牛集团有限公司2018年业绩补偿承诺的可实现性和进展情况等一系列问题。
其中，铁牛集团对众泰汽车的业绩补偿备受关注。公告显示，由于目前铁牛集团所持有众泰汽车的股份100%处于受限状态，因此，铁牛集团2018年度业绩补偿承诺的可实现性仍然存在一定难度。但如有必要，除补偿股份之外，铁牛集团将以地块收储以及楼盘收益等现金方式补偿。
（来源：新京报）
3月13日，宝马集团官方发布2019财年业绩，其中，2019年宝马集团销量创下新纪录，共交付2,538,367辆，增长2.2%。其中，中国市场的交付量首次突破72万辆。
集团总收入首次突破1,000亿，达到1042.1亿欧元，增长7.6%。宝马集团自2016年以来在“全新第一战略”指导下，对高档车市场的高端细分市场积极布局，累计推出8款全新大型豪华车产品。在2019年，这些产品销量的逐步攀升，给集团总收入带来明显拉升作用。
（来源：盖世汽车）
I 工信部将会同有关部门积极推动扩大内需 培育新型消费 稳定汽车等大众消费
在3月13日上午举办的新闻发布会上，工业和信息化部、银保监会等部门负责人介绍支持产业链协同有序复工复产有关情况，并答记者问。
发布会上，工业和信息化部副部长辛国斌指出，目前相关部门已经出台了一系列政策措施，对缓解企业复工复产困难发挥了积极作用，但在政策措施落地落实方面还有待进一步加强。一是推动重点产业链有序复工。二是要下大力气纾解中小微企业生产经营困难。三是切实增强产业链协同复工复产的动能。
（来源：盖世汽车）
I 小鹏P7上榜工信部最新免征购置税新能源汽车 生产企业仍为海马
3月13日，工信部公告《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三十批），包含纯电动汽车（乘用车）77款。海马汽车生产的P7也位列其中，纯电动续航里程分别为568KM、706KM、656KM和552KM。一位接近小鹏汽车的业内人士透露，这款车型应该就是小鹏年内将上市的P7。从这一信息来看，新车的生产企业名称依旧为海马汽车有限公司，这意味着小鹏P7或将继续采用海马资质进行生产。
（来源：腾讯汽车）
3月10日，中国债券信息网发布《债券交易流通要素公告（20吉利债02）》披露第二期吉利公司债券要素。截止到目前，吉利集团2020年共计发行两次公司债，累计发行总额为40亿元人民币，其中用于补充运营的资金占到50%，另一半则用于吉利乘用车的生产上。从具体资金划分来看，1月份发行的第一期的债券募集资金20亿元，8亿元用于浙江吉利汽车有限公司双班年产10万量乘用车生产线扩建项目，12亿元用于补充营运资金。3月份发行的第二期的20亿元，12亿元用于浙江豪情汽车制造有限公司西安分公司年产10万辆乘用车项目，8亿元用于补充营运资金。
（来源：中车网）
日前，从官方获悉，小鹏汽车获得了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）颁发的“以科研为目的”车辆进口许可（此类许可将允许非美国本土生产的车辆在美国进行上路测试），这意味着小鹏汽车P7(参数|询价)可以在美国公共道路上进行自动驾驶完整闭环测试了。
（来源：汽车之家）
天际汽车匠心智造工厂焊装车间一期占地35,000平方米，采用全自动化柔性生产方式。共投入74台发那科（FANUC）机器人、47台哈姆斯温德（Harms&wend）中频自适应焊机。
据悉，为有力保障乘客安全，天际ME7通过A，B，C柱和尾门闭环式结构打造高强度车身，并大量使用高强度钢材，高强度钢比例超85%，超高强度以上钢板覆盖率超45%，其中热成型钢板覆盖率达22%，整车抗扭刚度刷新智能电动汽车记录、达到47,233Nm/deg。
由于高强度热成型钢本身的材料特性，热成型钢的焊接需要更加精确的参数控制，如何保证其焊点质量满足设计需求？天际ME7运用了哈姆斯温德中频自适应焊接系统。焊装4300多个焊点焊接过程中，该系统可根据焊材工况自动调整焊接电流和焊接时间，可充分保障焊点质量，避免虚焊、过烧、焊穿等焊接缺陷。
（来源：车榜网）
继上汽大通、上汽汇众、上汽乘用车降薪之后，上汽集团又在减少人力成本上迈出一步。有上汽大众员工称，作为上汽集团营收与利润关键来源的上汽大众也逃不脱减薪命运。今年2月份，上汽大众销量迎来史上最大降幅，其与一汽-大众不相上下的销量名次瞬间被拉开。内外压力下，上汽大众乃至上汽集团不得不调整薪资减轻公司运营负担。
（来源：中车网）
I 保时捷合作创企在车间采用自动驾驶技术 可提高车间工作效率
据外媒报道，保时捷正与柏林初创公司Kopernikus Automotive合作，在其位于路德维希堡（Ludwigsburg）的保时捷车间采用自动驾驶技术。此次合作的目的是让车辆可以自动从停车位行驶至升降平台，然后再开回来。车间机械师唯一的工作就是利用平板电脑移动车辆。
该试点项目特别有趣的地方时，此类车辆不仅依赖车载传感器得以被控制，还得到了安装在整个车间的其他各种传感器的帮助。保时捷表示，该系统能够让汽车维修更经济、更快捷，而且该系统主要依赖人工智能技术，因而传感器技术需求变少，降低了该技术的成本。该测试还能够让保时捷收集基于人工智能（AI）自动驾驶的重要信息，而且保时捷认为，未来，类似的技术可用于港口、物流和停车场。
（来源：盖世汽车）
在国内市场低迷的情况下，稳健增长的海外市场正成为车企们越来越重要的销量来源。数据显示，2018年中国汽车出口115万辆，同比增长11%；2019年，中国汽车出口122万辆，同比增长6%，这还是在伊朗市场损失20万台的基础上的成绩，远强于国内市场，因此海外市场相对国内市场的结构性机遇相对明显。
“出口战略升级，越来越多自主品牌车企都在由产品直接出口向海外建厂生产转变。海外建厂生产一方面能节省运输等费用，另一方面有助于针对产品进行更多的本地化研发，也可以为当地消费者提供更好的售后服务，从而提高品牌及产品在当地的认可度。”
在乘联会秘书长崔东树眼中，上汽、吉利、奇瑞、长城等探索欧美市场，欧美市场将是中国整车最有潜力的出口市场。虽然国际新兴市场尚未完全成熟，国内车企短期之内面临的竞争压力可能会小一些，但新兴市场不确定性的环境风险更大。欧美市场一直都是国内汽车零部件最大的出口目的地，虽然竞争非常激烈，但欧美市场更规范和成熟，车企隐性成本相对会比较低。进军欧美市场，逐步探索突破，对中国乘用车出口可持续发展的意义更大。
（来源：腾讯汽车）
3月8日，山东开沃新能源汽车有限公司年产20万辆新能源汽车生产基地项目，在威海市南海新区开工建设。该项目总投资100亿元，主要生产车型为4-6米新能源商用车、物流车、MPV和SUV等。
近年，随着国内新能源汽车快速发展，开沃在此领域布局明显加快。除了威海基地外，2018年，还与呼和浩特签署战略协议，计划投资50亿，建设新能源汽车产业系列项目；此外，开沃徐州基地于2019年2月开工，项目总投资70亿元，设计总产能30万辆/年。另据报道，该司还将在陕西渭南经济开发区投资80亿，建设产能20万辆商用车项目。
而根据开沃集团整体战略规划，预计将在2025年实现大客车年产销2万台，实现主营业务收入200亿元；轻型车年产销20万台，主营业务收入200亿元；乘用车年产销50万台，主营业务收入500亿元；零部件主营业务收入300亿元，全年总收入突破1200亿元，实现开沃新能源汽车千亿级目标。
（来源：盖世汽车）
近日，北汽新能源召开ARCFOX事业部成立大会。事业部的正式成立，意味着北汽旗下高端品牌ARCFOX的未来运营等业务也会具备更大的自主性，也意味着ARCFOX品牌首款产品上市的时间愈发临近。
启信宝显示，3月11日，众联天下汽车销售服务有限公司（以下简称众联天下）发生工商变更，注册资本新增6亿元，由0.5亿元增长至6.5亿元。
众联天下为合众旗下全资子公司，成立于2018年6月13日，法定代表人为浙江合众新能源汽车有限公司（以下简称合众）创始人方运舟，经营范围为汽车、汽车配件、汽车装饰用品、汽车租赁、市场营销策划等。
在此次众联天下新增注册资本之前，合众曾新增了一条动产抵押风险信息，被担保债权数额约0.43亿元，期限为自2020年1月17日至2022年1月16日。对此，合众方面回应称：“这属于正常融资行为，与以房产土地等不动产抵押给银行获取授信性质相同。”
（来源：每日经济新闻）
3月13日，新浪汽车从中华人民共和国国家发展和改革委员会（简称国家发展改革委）获悉，国家发展改革委联合中央宣传部、工业和信息化部、财政部、商务部等23部委印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》（简称《实施意见》），《实施意见》指出，促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。
（来源：新浪汽车）
I 曝特斯拉加州弗里蒙特工厂机械故障频繁出现 只追求产量质量堪忧
据国外科技媒体BusinessInsider报道，10名已经离职以及仍然在职的特斯拉员工表示，特斯拉最近几年在加利福尼亚州佛蒙特工厂的机械故障频繁出现，涉及油漆应用、组装、焊接和运输等方面的各种机器故障。
制造咨询公司Munro & Associates首席执行长、福特汽车前高管，也是汽车设计和生产专家桑迪·芒罗（Sandy Munro）称，这些机械故障数比一般汽车工厂要高得多，一般情况下，机器故障之间的间隔可能超过一个月。“这些机器几乎从不出故障，”他说。
五名特斯拉现任和前任员工表示，特斯拉在弗里蒙特工厂没有对机器进行大量的预防性维护，这样做是为了最大限度地提高产量。工人们说，由于缺乏内置的维护时间，维修就像随便帖创可贴，而不是长期的修复。
（来源：新浪汽车）
据外媒报道，来自国内的一份新报告显示，特斯拉有意提升其上海工厂的产能，并且计划在该工厂内生产新车型。
根据金融投资机构申港证券在3月1日举行的投资者大会上的录音，特斯拉上海工厂目前采用的是单班制运营，每周能够生产大约2000辆汽车。该公司本月将会启动第二班次，其产量将提高到每周3500辆。
在今年余下的时间里，特斯拉上海工厂的产能还将会进一步提升：今年上半年，上海工厂将生产5万至6万辆Model 3。2020全年，该工厂将生产大约17万辆汽车，这意味着该工厂在今年下半年还将进一步大幅提升产能。报告援引专家的话称，在大幅提升工厂产能之前，特斯拉还计划于今年6月份在上海工厂内进行一次“压力测试”。
（来源：盖世汽车）
据国外媒体报道，特斯拉未受中国新型冠状病毒疫情的影响，仍在推进上海Gigafactory工厂的建设工作。一段新的无人机视频显示，作为二期建设的一部分，一座巨大的新建筑即将拔地而起。
特斯拉仅用10个月的时间在上海建成一家大型工厂，并在一年内投产，然而这只是一个开始。
上海Gigafactory工厂目前生产Model 3轿车，但仅有30%的零部件来自该厂内部生产。该公司预计将垂直整合工厂的生产，以提升中国产Model 3的零部件本土化水平。
此外，特斯拉还将在上海Gigafactory工厂生产Model Y，所有这些新的生产能力将需要更多的厂房设施，该公司目前正在进行这方面的工作。
（来源：腾讯汽车）
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