1.    米其林拟关闭德国48年轮胎工厂

轮胎世界网讯  据外媒报道，米其林轮胎近日宣布，拟从现在至2021年，分阶段关闭德国一家轮胎工厂。此举影响员工人数约850多个。米其林表示，他们此举是为了适应欧洲乘用车轮胎市场的结构性变化，正努力提高高性能高附加值大尺寸轮胎的生产。

2.    大陆推动组织变革计划 更关注主要增长领域

盖世汽车 钟琳讯 由于全球主要市场的汽车产量下滑以及消费者对电子解决方案的需求上升，德国汽车零部件供应商大陆集团（Continental）为恢复利润增长制定了长达十年的组织变革计划Transformation 2019–2029。根据大陆的一份声明，此次计划考虑到了几大因素的平行发展，即日益数字化的工作环境、汽车行业的新危机以及动力总成技术的快速变化。但是，该计划或会影响到全球约20,000份就业岗位，其位于美国弗吉尼亚和北卡罗莱纳州的两座工厂将要关闭，并将裁减约1,400份就业岗位。

3.    布局电动化 一汽与丰田签订合作协议

汽车之家 杜俊仪讯  近日，中国一汽集团与丰田汽车签订了电动化及智能网联领域战略合作框架协议，双方将联合打造混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢燃料电池等多种动力类型的产品，实现多元化布局。

4.    奔驰、宝马利润率甚至低于大众市场竞争对手

 汽车商业评论盖世大V说讯  宝马和戴姆勒这两家公司通常第二季度利润非常丰厚，但今年却出现了大幅度的下滑。宝马汽车业务部门的利润率为6.5%，低于去年同期的8.6%。戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰的利润率为-3%(扣除大量一次性收费用后为5.2%)，低于去年同期的8.4%。两者的利润率甚至难与一些大众市场竞争对手相比。大众集团的核心品牌大众和斯柯达上半年的利润率分别为5.2%和8.1%。PSA集团调整后的汽车利润率达到8.7%。Evercore ISI的汽车股票分析师阿恩特•埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)认为，投资者们尚未意识到，与其它类似的汽车公司相比，这些豪华车公司的股票价格过高。“大众的交易价较宝马和戴姆勒低20%，市场似乎乐于忽略这一点。”埃林霍斯特在报告中写道。

5.    长安汽车与福特汽车全面深化战略合作

盖世汽车 冯凉爽讯   9月26日，长安汽车与福特汽车全面深化战略合作暨长安福特加速计划发布会在重庆举行。长安与福特在发布会上表示，双方将继续在业务模式和合作框架上努力创新，利用各自的优势与能力，实现合作伙伴关系的战略转型与升级，并以长安福特和全国销售服务机构为载体，从“研发、生产、供应链、营销、创新”五大方面，汇集双方优势，增强长安福特的研发能力，升级智能制造水平，推出更符合中国市场需求、适应中国消费者驾驶习惯的产品和技术。

6.    日产或10亿美元出售全资子公司 10月决定买家

盖世汽车 冯凉爽讯 据外媒报道，日产汽车寻求出售旗下汽车零部件和材料经销公司Nissan Trading，交易价大约在10亿美元左右。该公司为日产全资持有。据知情人士透露，日产已经邀请私人资本和贸易公司竞购，最早可在10月份决定买家，目标估值包括需承担的债务。出售谈判正在进行中，但尚未达成任何协议。

7.    为节省成本及提升效率 宝马计划在德国裁减6000名员工

 盖世汽车 冯凉爽讯  据《经理人杂志》（Manager Magazin）报道，作为节省成本措施的一部分，宝马计划2022年之前在德国裁减多达6000份就业岗位。其中裁减的大部分岗位将会是来自于其德国慕尼黑总部，而该裁员计划预计将于12月份公布。

8.    罢工压力下 通用承诺投资70亿美元

  盖世汽车 冯凉爽讯  据外媒报道，在很多问题上与通用汽车存在分歧，美国汽车工人联合会（UAW）于当地时间9月16日凌晨组织48,000名小时工罢工。一直到当地时间9月16日晚间，双方的谈判仍在继续。而根据外媒报道，通用汽车承诺在美国投资70亿美元，其中包括投产一款纯电动皮卡车型和一套先进的电池系统。

9.    为节约成本 宝马将缩减员工工作时长

汽车之家 杜俊仪讯 知情人士透露，宝马计划缩减5700名专业员工的工作时间，从每周40小时缩减到35小时。宝马借此能节省每人每年1万-1.4万欧，每年节省一亿欧。宝马拒绝评论具体细节，但承认宝马正在考虑缩减工人上班时间。9月底，宝马CEO奥利佛·齐普策（Oliver Zipse）在内部会议上表示，到2020年年底前将维持宝马全球员工的数量平衡，将不会采取强制性的裁员措施，以此安抚员工情绪。当前，宝马集团在全球范围内共有135000名员工。

10.  受脱欧影响，英国最大汽车制造工厂或将倒闭

每日汽车 文 / 北岸讯  据知情人士透露，如果英国方面执意硬脱欧，日产将考虑将其SUV车型的生产迁出英国。逍客（Qashqai）的生产可能会转移到西班牙，而Juke可能会转移到另一家海外工厂。日产位于英国桑德兰的旗舰工厂是英国目前最大的汽车制造基地，曾在2016年助力英国实现创纪录的汽车产销量。如若日产削减该工厂的产能，或是转移大部分车型的生产，势必对英国汽车制造业造成重大打击。

11.   欧宝轮班制将持续半年，政府已启动补偿方案

每日汽车 北岸讯 欧宝发言人近日表示，从10月开始，该公司将在其法兰克福附近的鲁塞尔斯海姆(Ruesselsheim)工厂实行短期轮班制，减少部分员工的工作时长，作为母公司PSA在德国削减成本计划的一部分。据悉，该计划将持续六个月，而取消晚班的决定将影响约2600名工人。根据德媒报道，政府已决定为受影响的工人提供补偿，包括失业保险。

12.  大众将调整品牌战略

汽车之家 肖莹讯  据外媒《欧洲汽车新闻》报道，大众集团即将调整品牌战略，斯柯达品牌将往低端市场渗透，西雅特品牌则将向高端市场发展。具体来看，斯柯达将重点转向东欧及发展中地区，配置方面会放弃一些高端选装提升性价比，以便更好的与现代、起亚、达契亚等品牌展开竞争，争夺入门级市场份额，同时减少与主品牌大众之间的直接竞争。西雅特则会被推向高端，大众集团希望该品牌能更加运动和豪华，与阿尔法·罗密欧等品牌展开竞争。

13.  大众或向其他车企开放PPE平台

每日汽车 孙莉莉讯 据外媒报道，大众集团正与其它制造商进行谈判，旨在共享其支撑保时捷和奥迪电动车型的关键技术。大众将该计划作为扩大电动汽车生产规模、分摊开发成本等发展规划的一部分。不过，魏德曼拒绝透露有意采用PPE（Premium Platform Electric）平台的制造商的名字。PPE平台是由奥迪与保时捷共同开发，将于2022年起用于保时捷、奥迪和宾利的电动车车型。此前，奥迪技术开发总监Peter Mertens表示，将从大众MEB平台和保时捷SPE平台中吸取经验，并利用两个平台的的技术模块，优化PPE平台，以便开发更高性能的豪华电动车。

14.  大罢工持续16天，通用裁员、减产愈演愈烈

每日汽车 曹佳东讯  早在上月中旬，在美国汽车工人联合会的组织下，通用汽车公司有近5万工人罢工。原因就是工会当时在与通用汽车公司谈判过程中，出现了工作岗位、福利、薪酬等方面的分歧。而这场涉及通用全美业务的大罢工，导致其在美9个州的33个制造厂以及22个零件配送仓库关闭，并使得通用公司每天遭受5000万美元（约合人民币7.7亿元）的损失。然而这场涉及通用汽车、通用员工与美国工会三者间的大罢工，时至今日非但没有丝毫缓解，形势反而愈发严峻。换言之，罢工事件给通用汽车带来的影响仍在扩大。日前，据Automotive News报道，通用汽车已在墨西哥暂停了一座工厂的生产，涉及6000多名工人。

15.  华泰公司账面仅余13万，负债却高达294亿

AutoR智驾讯  数据显示，截止到今年三月份，华泰汽车负债总额已达到294亿元，煤炭行业每况愈下，银行业的利润也有限，众多投资的回报都不乐观。据媒体报道，目前华泰汽车绝大部分子公司股权已经全部用于融资质押，该公司所持上市公司曙光股份（3.820， -0.04， -1.04%）的全部股份已被冻结。而华泰汽车集团名下所有的银行存款加起来只有132239元，再无其他可供执行的财产。此外，华泰汽车和数家子公司一起被列为失信被执行人名单。