9月16日，恒大集团宣布，恒驰5在天津工厂正式量产。从2019年初恒大开始布局新能源汽车产业开始，到今天量产，历经3年9个月。恒驰汽车表示，这三年零九个月不忘初心、克服重重困难，尤其是去年下半年，恒驰汽车遇到困境，全体员工上下一心、努力拼搏、永不放弃，一步步走出至暗时刻。恒驰5于去年12月30日实现首车下线，7月6日开启全球预售，10月将开启交付。
（来源：易车）
长安汽车9月13日在互动平台表示，8月以来持续高温，公司接到相关部门通知，为确保电力供应安全有序，保障群众基本需要，让电于民，公司在渝基地实施限电停产。公司目前生产已全面恢复并积极优化9月排产方案，尽最大努力降低相关影响。
（来源：界面新闻）
近日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司披露目前与实控人张秀根先生正处于失联状态。鉴于公司实际控制人失联事项对投资者影响重大，市场关注度较高且公司股价近期波动较大，当晚，上交所火速对ST曙光下发监管工作函，要求公司就相关情况作出具体说明，其中包括实控人失联原因。当晚，辽宁曙光汽车集团股份有限公司发布《关于无法与实际控制人取得联系的公告》，公告显示，自2022年8月中旬以来，辽宁曙光汽车集团股份有限公司无法与公司实际控制人张秀根先生取得联系，但与控股股东华泰汽车集团有限公司沟通正常。并解释张秀根未在公司担任职务，也不参与具体生产经营活动。不过上述情况或将影响控股股东股份被拍卖事项，对拍卖结果的影响具有不确定性。
（来源：汽车行业关注）
近日，广汽三菱新研发中心正式揭牌启用。据悉，新研发中心于2018年10月启动项目，由中国一冶承建，2019年12月开工建设，占地面积195亩，项目总投资6.7亿，新建有科研楼、综合试验室、新能源试验室、EMC试验室、造型试验室、试制车间等功能齐备的研究开发设施。
（来源：汽车之家）
近日，央视网发布访谈节目《云顶对话》中，雷军向外界分享了自己创办小米与投身造车的历程。在谈到这几年小米进入汽车领域的动作时，雷军说，“想成为伟大的公司，一定得跟着风走，此时此刻，风口在智能电动汽车”。雷军认为，智能电动汽车已然成为汽车工业和消费电子的融合，如果你不干，你就落伍了。
（来源：汽车行业关）
近日，针对广汽集团或将并购恒大汽车一事，广汽集团官方回应称：并没有这回事。
（来源：新京报）
据外媒报道，在重组和寻找战略投资者的同时，汽车内饰供应商施耐德博士集团申请了破产，约有1,400名在德国巴伐利亚州的员工受到了影响。据悉，施耐德博士集团已向地区法院提交了破产申请，初步破产程序已经启动。
施耐德博士集团成立于1927年，在全球约有4,000名员工，其中约有1,400名员工在总部工作。该集团在德国图林根州（Thuringia）Judenbach有一个生产基地，并在中国、波兰、西班牙和美国设有工厂。
施耐德博士集团的产品组合包括通风系统、装饰盖板、盖板和组件以及储物系统和中控台等，主要客户包括奥迪、宝马、捷豹/路虎、兰博基尼、奔驰、保时捷和劳斯莱斯以及世界其他知名汽车品牌法拉利、菲亚特-克莱斯勒、福特、通用、玛莎拉蒂、西雅特、斯柯达、丰田、沃尔沃和大众。过去一年，该集团估计其营收为4.51亿欧元。
9月13日，岚图汽车科技有限公司（下称岚图汽车）增资项目在上海联合产权交易所披露，公告显示，增资项目披露起始日期是2022年9月13日，期满日期为2022年10月13日，拟募集资金总额视征集情况而定，募集资金将用于技术研发、数字化体系建设、生产能力建设及营销投入等与增资方主营业务经营及拓展相关事宜。公告显示，此次增资后，岚图汽车的股权结构将发生变更，其中东风汽车集团股份有限公司的持股比例将不低于77%，武汉沃雅企业管理咨询合伙企业（有限合伙）的持股比例不低于8%，新增战略投资者的持股比例不高于15%。
（来源：盖世汽车）
特斯拉董事长Robyn Denholm为特斯拉对中国市场的关注以及在中国市场进一步扩产的计划进行了辩护。Denholm指出，如果希望到2030年实现2000万辆的年产量目标，需要在每个大陆都具备制造能力。
大众汽车的乘用车业务正在重组，以将电动汽车和数字化两大新兴领域合并为“新移动出行”部门，品牌现任研发主管Thomas Ulbrich将负责新部门。
（来源：盖世汽车）
尽管造车新势力头部企业销量不断攀升，但整体的市场占有率始终徘徊不前。数据显示，今年1-8月，造车新势力累计销售85.8万辆，市场占有率为5.1%。中汽协方面表示，近几个月来，传统车企的新能源产品迎来上市潮，推出的产品竞争力很强，因此新势力市场占有率没有明显提高。
在此背景下，造车新势力不断推出重磅车型，希望打开目前的僵局。其中，创维汽车推出创维HT-i，剑指10万辆销量目标；AITO品牌推出问界M5 EV，满足更多消费者个性化出行需求。此外，小鹏汽车推出智能旗舰SUV——G9，助力品牌向上发展；零跑汽车推出C01，在入局轿车市场的同时，进一步完善产品矩阵。
（来源：中国经济网）
据外媒报道，特斯拉投资者关系主管Martin Viecha在旧金山举行的高盛（Goldman Sachs）科技大会上发表了演讲，描述了特斯拉未来5年的发展前景。Viecha还暗示，特斯拉将在推出自动驾驶出租车（robotaxi）服务之前推出更便宜的电动汽车。
（来源：盖世汽车）
9月16日，据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2022年8月，汽车制造业工业增加值同比增长30.5%，高于同期全国规模以上工业增加值26.3个百分点. 1-8月，汽车制造业工业增加值同比增长4.5%，比1-7月提升3.2个百分点，高于同期制造业1.8个百分点。
（来源：财经网）
两名知情人士透露，特斯拉正在重新评估在中国市场销售电动汽车的方式，并考虑关闭北京等城市豪华购物中心的一些展厅。在新冠疫情蔓延期间，北京等城市的客流量大幅下降。知情人士表示，随着特斯拉正努力实现马斯克为现有客户改善服务的目标，特斯拉将更加重视成本较低的郊区门店，这些门店还可以提供维修服务。
（来源：路透社）
9月15日，埃安发布品牌全新LOGO——“AI神箭”，并推出全新高端品牌Hyper昊铂。与此同时，Hyper旗下的首款车型——Hyper SSR开启预定，Hyper SSR预售价格为128.6万元，Hyper SSR Ultimate赛道版预售价格为168.8万元。
在此次发布会上，广汽埃安多位领导反复强调“Hyper SSR将是中国第一超跑”。广汽埃安副总经理肖勇甚至喊出了一句相当惊人的口号：“Hyper SSR的竞争对手，都在500万元以上”。
（来源：盖世汽车）
| 深汕比亚迪汽车工业园二期项目开工 达产后年产值约1000亿元
9月14日，据财联社报道，深汕比亚迪汽车工业园二期项目举行开工仪式。该项目位于深汕特别合作区小漠镇和鹅埠镇，计划总投资约200亿元，规划用地面积约379万平方米，建设新能源配套核心零部件生产基地。项目拟分C、D、E三个地块依序建设，总用工需求约3.6万人，项目达产后年产值约1000亿元。
目前，二期项目成片开发方案已获省政府批复，C地块已于8月9日摘牌，已基本完成征地工作，9月30日前完成场地平整。计划2023年7月30日建成投产。
（来源：财经网）
据外媒报道，瑞典卡车制造商沃尔沃卡车在9月14日表示，该公司正在开始批量生产重型电动卡车，以满足市场对零排放运输车辆日益增长的需求。
沃尔沃卡车在一份声明中表示，他们已经开始批量生产沃尔沃FH、沃尔沃FM和沃尔沃FMX等车型的电动版本，这些车型约占该集团总销量的三分之二。该公司还补充说，现在沃尔沃在全球范围内共有六款电动卡车在批量生产之中。
（来源：盖世汽车）
官方发布信息称，全国48家服务网点已经恢复部分售后服务，开始正式营业，标志着观致汽车新服务行动正式起航。此外，观致汽车服务网点将持续开拓，售后备件会逐步恢复。将以崭新姿态出现在大家面前，向品牌全面复兴迈进。
（来源：汽车公社）
9月15日，工业和信息化部副部长辛国斌在国新办举行的新闻发布会上表示：“新能源汽车目前成为了一个风口行业，吸引了大量技术、资本向这个行业汇笼、集聚，加之一些地方政府也有转型升级方面的愿望，在各方面因素的共同作用下，在部分省市、地方确实存在着盲目投资和重复建设的情况。”
（来源：汽车之家）
日前，海南省印发《海南省稳经济助企纾困发展特别措施（2.0版）》，其中提到要放宽限购政策大力刺激汽车消费。
2022年9月至12月期间，阶段性放宽购买小客车限制，激活过期未使用指标，阶段性增加普通小客车增量指标数量。阶段性放宽普通小客车增量指标申请资格条件，取消居住证和驾驶证限制；取消对近24个月（含）连续在本省实际缴纳个人所得税的非本省户籍人员的摇号限制；取消“个人名下在本省已登记小客车超过3辆的，只有3辆（含）可以取得更新指标”限制。名下有注册登记新能源小客车但无普通小客车的个人，可申请参与普通小客车增量指标摇号。
（来源：第一电动）
9月16日，德国《商报》援引消息人士的话报道称，因地缘政治局势紧张，德国汽车制造商欧宝已暂停在中国扩张的计划。欧宝公司一位发言人向德国《商报》证实了这一决定，称当前汽车行业面临诸多挑战。除乏具有吸引力的车型，地缘紧张局势之外，中国严格的疫情防控政策使外企进入本已竞争激烈的市场变得更加困难。研究机构Rhodium Group最近的一份报告显示，欧洲在中国的投资正变得越来越集中，少数几家大公司加大了投资力度，而新参与者则趋于回避日益增加的风险。“在这种情况下，考虑到要产生真正影响所需的销量规模，欧宝将搁置进入中国市场的计划。”欧宝说道。
（来源：盖世汽车）
根据彭博社看到的一份文件，大众汽车集团想将此前购买的大量燃料卖回德国市场，并计划出售价值2.6太瓦时的天然气合同，足够大约20万正常的燃气供暖家庭使用一年。根据彭博社的计算，根据最近的价格，大众有望获得约4亿欧元（合3.99亿美元）的利润。
（来源：盖世汽车）
由于新冠疫情蔓延有所缓解，一家市场咨询机构将今年全球汽车产量预期从同比增长5.1%上调至同比增长5.7%。但由于持续的半导体短缺和需求放缓，今年欧洲汽车产量预计将同比下降0.5%，是唯一一个预期产量下降的地区。
（来源：盖世汽车）
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