长城汽车正在加速海外布局。近日，长城汽车俄罗斯图拉工厂与俄罗斯联邦工业和贸易部正式签署在俄特别投资合同（以下简称“SPIC”）。作为率先签署俄罗斯SPIC的中国车企，该合同的签订意味着长城汽车将享受同俄境内车企同等的优惠政策，获得更加公平和开放的市场环境。
（来源：汽车之家）
马斯克透露，上海和柏林工厂都将生产自己特有的特斯拉新车，预计将有两款产品投入生产。针对在这两大工厂生产的新车，马斯克表示，特斯拉准备吸引中国和德国当地工程、设计人才并建立团队，从而生产针对各自市场的新车。
（来源：汽车之家）
9月29日，长城汽车与通用汽车在泰国曼谷正式签署股权收购协议。根据协议，通用汽车泰国公司的罗勇府汽车制造工厂和动力总成工厂将于11月全部移交给长城汽车。
据悉，待交割事宜完成后，长城汽车将对此次收购的工厂进行智能化改造升级，并将其打造为全球统一标准的智慧工厂。新工厂将同时具备SUV和皮卡生产能力及条件，可满足包括传统燃油车辆和新能源汽车在内的多种动力生产需求，并将配备全新自动化生产设施，提高运营效率。按照计划，新工厂将于2021年一季度投产，年产能可达8万辆。
（来源：盖世汽车）
9月28日，科创板上市委发布公告，吉利汽车科创板首发过会。至此，吉利汽车成为“科创板整车第一股”。根据此前消息，吉利汽车于9月初正式向上交所提交了科创板招股书。招股书信息显示，其拟使用募集资金200亿元，投入到新车型研发项目、前瞻技术研发项目、产业收购项目，以及补充流动资金。
（来源：盖世汽车）
I 1-8月汽车制造业累计实现利润3084.8亿元 同比增长1.5%
中国汽车工业协会整理的国家统计局公布的最新数据显示，2020年1-8月，汽车制造业实现利润同比结束下降，呈小幅增长。1-8月，汽车制造业累计实现利润3084.8亿元，同比增长1.5%，占规模以上工业企业实现利润总额的8.3%。
（来源：证券时报网）
I 恒大新能源8.6亿摘南通宅地 投资新能源项目不低于100亿
9月27日，江苏南通市出让1宗住宅用地，起始价约8.64亿元。恒大新能源汽车投资控股集团有限公司旗下宇鹏生活服务（江苏）有限公司以8.64亿元竞得该地块。出让条件要求，上述地块竞得人须在南通经济技术开发区内设立独立法人项目公司进行项目建设，须在36个月内基本完成该项目建设；竞得人或其控股股东须在南通经济技术开发区（含江苏南通苏通科技产业园区）内投资新能源产业项目，项目累计投资不低于100亿元。
（来源：新京报）
I 大众中国携合资伙伴投1192亿 2025年前推15款新能源车
9月28日，大众汽车集团（中国）宣布将携手合资企业伙伴——上汽大众、一汽-大众和江淮大众，在2020年至2024年期间共同投资约150亿欧元（约合人民币1192亿），加速布局中国电动出行领域。此前，大众汽车集团已宣布同期在全球电动出行领域投资330亿欧元。随着集团电动化和数字化战略的推进，大众汽车将在中国汽车市场实现大规模电动化，并于2025年前实现15款新能源车型的本土化生产，将电动车型在集团产品组合中的比例提升至35%。
（来源：新浪汽车综合）
9月28日，小鹏汽车智能网联汽车智造基地在广州市知识城智能装备区奠基。据了解，小鹏汽车还宣布与广州开发区管委会全资企业广州凯得投资控股有限公司达成协议，由凯得提供 40 亿人民币融资以支持小鹏汽车加速拓展业务，包括在广州经济技术开发区建设新的智造基地及购置工厂设备等投资项目。
（来源：每日汽车）
I 江淮大众2025年生产20-25万辆汽车
2020年9月27-30日，2020 世界新能源汽车大会在海口举行。在9月28日举行的中德电动汽车产业发展合作论坛上，安徽江淮汽车集团控股有限公司总经理项兴初介绍了江淮与大众的合作成果。同时，项兴初介绍了对于双方合作的未来展望，将全力推进江淮大众全新战略合作项目取得更大成果。未来发展目标：在2025年生产20-25万辆，在2029年生产35-40万辆，预计总收入在2025年达到300亿元，在2029年达到500亿元。
（来源：新浪汽车）
宝能集团称，该公司总共为观致汽车投入超过200亿元，其中大部分资金投向了研发领域，将观致研究院扩容至千人规模。在宝能集团的支持下，观致汽车计划每年推出1-2款全新车型，到2025年实现不同级别轿车、SUV、MPV、燃油车到新能源车型的全面覆盖。
（来源：第一财经）
近日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2020年9月汽车经销商库存预警指数为54.0%，较上月上升了1.2个百分点，较去年同期下降了4.6个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
（来源：DoNews）
根据*ST力帆发布的公告，近日，吉利迈捷投资有限公司、重庆两江股权投资基金管理有限公司以联合体身份，按招募公告的规定向管理人提交了意向重整投资人报名材料。针对报名材料，管理人进行了严格审查；在管理人指定期限内，吉利迈捷投资、两江基金缴纳保证金并签署保密协议。经管理人确认，联合体报名有效，现作为意向重整投资人参与公司重整工作。
（来源：新京报）
两位知情人士1日表示，大众集团正在制定计划，使兰博基尼成为一家更为独立的部门，并在讨论未来对其长期供应的协议。上述举动可能会让兰博基尼更容易在证券交易所上市。
（来源：路透社）
10月2日，理想汽车公布了9月交付数据。理想ONE在9月交付3504辆，环比8月增长29.3%，这是理想ONE连续第3个月实现交付量环比上涨。2020年1-9月，理想ONE总计交付18160辆，其中，第三季度交付8660辆，环比第二季度增长31.1%，创季度交付量新高。
（来源：新浪汽车综合）
近日，日产汽车宣布调整全球各大区的组织架构和负责人任命。新架构是日产汽车“Nissan NEXT”企业转型计划的重要组成部分。日产将全球市场分为日本-东盟区、中国区、美洲区以及AMIEO区（包括非洲、中东、印度、欧洲及大洋洲市场）四个区域。
（来源：汽车之家）
西雅特CEO韦恩·格里菲斯否认媒体传言，否认Cupra品牌独立，西雅特将继续以西雅特和Cupra两品牌并行运营。
（来源：德国《汽车周刊》）
2020年，东风商用车直面巨大考验，克服种种困难，取得了历史最高业绩，前9月销量突破14万辆。
（来源：方得网）
日前，福特汽车正式任命约翰·劳勒为公司的首席财务官。与此同时，福特汽车还正式公布了新的组织结构调整。首席执行官吉姆·法利表示正在将公司的管理结构重组为三个区域业务部门：美洲与国际市场、欧洲、中国。此外，福特还将通过新的软件服务扩大其商用车业务。
（来源：汽车之家）
9月26日，北京车展上，哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇表示C轮融资将超额完成，金额有望超过30亿元。
（来源：财经网-极速侠）
9月28日，有外媒报道，德国高端品牌奥迪正在与其长期合作伙伴一汽集团进行谈判，双方或在中国成立第二家合资企业，使用PPE平台生产电动汽车。
为此财经网汽车联系到奥迪中国方面，对方表示奥迪与一汽集团在过去三十多年来的合作非常成功，但无法对媒体报道中的相关传闻做出评论。不过奥迪中国也未明确否认此事。
（来源：财经网-极速侠）
9月29日，从神龙汽车方面获悉，标致雪铁龙（PSA）集团已确认今年第四季度向神龙汽车提供5000万欧元（约合人民币4亿元）的资金，中方股东东风汽车也将提供相应资金支持，但未披露具体金额。
此外，自2020年至2037年期间，PSA集团每年将向神龙公司提供上亿元人民币资金，用于东风标致及东风雪铁龙双品牌的品牌形象建设和渠道发展。
两大股东也已决定于2021年第一季度对神龙公司进行增资，以保证神龙公司面向未来的发展。
（来源：财经网-极速侠）
据外媒报道，两名消息人士表示，中国一汽集团收购意大利卡车集团依维柯（Iveco）的谈判现已搁置。据其中一位人士表示，7月，一汽对依维柯提起初步收购要约，估值超过30亿欧元（约35亿美元）。但这遭到了依维柯母公司CNH Industrial的断然拒绝，认为对其估值太低。22
另一位人士表示，一汽目前不愿意敲定国际协议，是因为不想被认为在疫情期间占低迷企业的便宜。今年，疫情重创各个行业，一些欧洲政府已经寻求保护关键工业，旨在避免被不受欢迎的外国公司收购。
(来源：盖世汽车)
蔚来近日通过其全资子公司签署价值6亿美元的协议，以认购蔚来(安徽)控股有限公司的新增注册资本，后者是蔚来中国的法律实体。
在完成此次资本认购和此前宣布的股票赎回后，蔚来将持有蔚来中国总计86.5%的控股股权。
（来源：财经网-极速侠）
思皓品牌是江淮与大众合作后孕育的全新品牌，在2020北京车展上，该品牌旗下由江淮标换至思皓标的首款车型——思皓X8正式发布，品牌后续还将在10月、11月和12月分别推出思皓A5、X7、X4三款全新车型。根据江淮官方此前制定的规划显示，品牌将在2025年实现新能源车型占比30%的目标。思皓作为两者间的“纽带”，无疑将是江淮汽车未来在新能源市场，甚至是燃油车领域的主要支点。面对竞争日益激烈的各细分市场，江淮旗下的车型还是要以与大众共线生产的扎实产品力为主线进行发展，籍此来增强品牌的竞争力，促进品牌的销量增长。
（来源：网上车市）
9月28日，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区举行2020年新能源汽车配套产业项目集中签约仪式。包括新泉、锦源晟等业内重点企业的13个项目正式落地临港新片区，覆盖汽车车身、底盘、内外车饰、新能源动力总成、材料、传感器及电子元器件等汽车产业链上各类配套产品，投资额总计超过40亿元，达纲产值逾百亿元。
目前，新片区依托特斯拉、上汽荣威等企业，加大产业链上下游布局，汽车领域关联企业突破60家，2020 年产业规模预计将超过600 亿。根据新片区创新型产业发展规划，到2025年，智能新能源汽车工业总产值目标1200亿元，是新片区首个有望突破千亿级的产业集群。
（来源：盖世汽车）
日前，有国内媒体爆料，小牛电动创始人李一男目前在新能源汽车领域开始了新的创业历程。据了解，该创业项目已经启动超一年时间，目前团队约百人规模，已在上海等地设立了研发中心，产品已进入样车阶段。根据网络上曝光的信息，李一男新创业团队目前正在研发增程式电动车，首款车型可能是一款SUV，售价预计20万元左右。可以看出李一男团队所研发的增程式电动车在技术路线上与理想汽车相近，不过相比后者的第一款产品在定位上更低一些，推测车型级别应该为紧凑级。
（来源：汽车之家）
日前，重庆破产法庭召开北汽银翔及其旗下100%控股子公司重庆北汽幻速汽车销售公司破产重整两案竞争选任管理人听证会。最终，重庆丽达律师事务所、大信会计师事务所（特殊普通合伙）重庆分所联合当选为上述两案管理人。这意味着这两家公司已进入破产重整的司法程序，也将加速解决债权人的债务问题。
（来源：爱卡汽车）
放弃轿车业务7年之后，长城汽车再次释放重回轿车市场的信号。
2020北京车展上，长城汽车发布了一款轿车外形的概念车“潮派”。长城汽车轮值总裁孟祥军对包括第一财经在内的记者表示：“我们希望通过车展来了解一下大家对于这款车的看法，或者说对于这款车的期望度，根据市场的声音来判断走向布局。”
（来源：易车网）
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