据外媒报道，中国作为全球最大的汽车市场，在经历了长达两年的下滑之后，短期之内很难迎来复苏。2020年伊始，武汉的新型肺炎疫情突如其来，业内机构对接下来中国车市的预期不太乐观。全球重要信息、分析和解决方案供应商IHS Markit预计，2020年第一季度，中国汽车产量降幅将达到10%。
如今，IHS Markit提出了新的判断：随着新型冠状病毒肺炎疫情爆发，全球范围内都出现了确诊病例，且该疾病的传播非常迅速，因此可能会引发工厂长期关停的状况，甚至将持续到3月中旬，从而将导致中国汽车产量缩减逾170万辆，同比下跌32%。
（来源：汽车之家）
华域汽车2月2日晚间公告，全资子公司延锋公司拟出资3.79亿美元收购安道拓香港持有的延锋汽车内饰系统有限公司30%的股权。本次交易完成后，延锋公司将持有延锋内饰100%的股权。自2015年重组发展至今，延锋内饰已建立独立、完整的全球汽车内饰业务运营和管理体系，获得了戴姆勒、宝马、大众、通用、福特等国际整车客户的认可。
（来源：证券时报·e公司）
1月，宝腾上牌8506台，创四年来1月份新高，同比增长20.2%，增长率勇夺行业冠军。X70（博越）上牌1367台，勇夺马来西亚SUV冠军。1月，马来西亚市场整体预测上牌43600台，同比减少10.0%，环比减少20.5%。宝腾预测1月市占率为19.5%，同比增长4.9%，排名第2。
（来源：官方报道）
日本丰田汽车公司与松下公司3日宣布，双方已同意组建一家合资公司，专门生产电动汽车所使用的棱柱式电池。
新公司将开发可用于任何电动汽车的电池，而不是仅限于丰田的汽车。该公司将于4月1日投入运营，丰田持股51%，松下持有剩余股份。
（来源：新浪财经）
2月4日，据韩联社报道，因新型冠状病毒肺炎疫情造成中国制造零部件供应中断，现代汽车于当天决定暂停所有在韩国的生产线。
根据计划，现代位于蔚山的5家工厂将于7日起全线停产。蔚山第五工厂生产高端品牌捷尼赛思的一条生产线4日上午已停工，第四工厂的一条生产线也于下午停产，第一工厂将从5日起停工。全州工厂和牙山工厂分别于6日和7日停产。预计停产时间将持续至2月10日或11日。
（来源：观察者网）
2月5日，从天眼查获悉，四川现代汽车有限公司已经完成股份变更。变更后，韩国现代汽车成为唯一大股东，持股比例为100%，公司类型也从中外合资变更为外国法人独资。
据了解，作为现代汽车在华布局的商用车企业，早在2019年，四川现代总经理林炯泽就表示，2020年四川现代将实现独资，计划销售目标为3万辆。如今，随着股权变更完成，四川现代也成为我国首家外商独资的商用车企业。
（来源：新京报）
近日，位于长沙经开区的三一重工18号智能车间复工，此前，三一重工长沙园区已严格按要求进行了安全检查和厂内消毒，对所有拟复工人员进行了严格筛选、排查和培训，确保安全复工、科学复工、精准复工。据悉，首批开工主要满足急需产品和国际订单。
（来源：华声在线）
近日，长安汽车表示，计划于2月10日复工，短期生产虽有调整，但全年整体的生产计划，包括整体畅销车型及新车型的生产，暂无变更。
长安汽车认为疫情对汽车产业的影响，属于风险与机遇并存。
短期来看，疫情造成了工人返城、工厂复工延迟，企业停工减产，使得企业生产受阻，部分地区汽车生产产业链暂时停止，供给明显不足，其次是经销商、4S店营销活动难以开展。
但长期来看，此次疫情对汽车消费有⼀定刺激作用，同时也会推动行业在生产经营机制、客户服务、产品功能理念的进一步发展，进而为行业良性发展带来新的机遇。
（来源：财经网）
2月6日获悉，蔚来在其投资者关系网站发布公告，宣布近期完成累计一亿美元（约合人民币7亿）的可转债融资项目。
值得注意的是，本次投资方为两家亚洲投资基金，数额分别为7000万美元和约3000万美元，且均为“非关联方”，即单纯的财务投资人。这也预示着，作为目前中国高端电动车品牌，蔚来在美元投资市场的投资价值依然受投资人认可。目前阶段，蔚来主要聚焦在可以给在中国的业务发展和效率提升带来战略价值的融资项目。”
（来源：新浪汽车）
I 大众近40%汽车产销在中国 将是受新冠疫情影响最严重的车企
据彭博社报道，国际评级机构标准普尔表示，大众汽车集团或将是新型冠状病毒疫情影响最大的汽车制造商。
标准普尔近日在发布的报告中称，大众集团近40%的汽车在中国生产和销售，尽管其主要工厂位于疫情严重的湖北省以外，但由于政府为抗击疫情而采取的管控措施，可能让一些工厂长期关闭。
（来源：电车汇）
据外媒报道，FCA首席执行官Mike Manley在2月6日表示，如果零部件无法在未来2-4周内到达，该公司有可能会被迫关闭一家欧洲装配工厂。他并未具体透露是哪家工厂面临威胁。此前韩国车企现代汽车也表示，中国零部件的短缺将迫使其位于韩国的工厂停产。
（来源：盖世汽车/ 星云）
上汽通用五菱联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩。按照项目初期建设计划，广西建工集团负责将广西德福特集团的部分厂房改建为无尘车间，于本月内（2020年2月）建成投入使用，共设置14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线。 按照生产设备、人工等资源的配置情况，口罩的日生产量预计可以达到170万个。
（来源：亿欧汽车/ 首席出行官）
2020年1月30日，欧盟正式批准了英国脱欧。英国脱欧对汽车产业将造成一定的影响，主要将体现在商贸、关税、运输以及人员等方面。对此，宝马、捷豹路虎及日产纷纷做出紧急回应，或将考虑推迟研发计划以及大规模裁员，目的就是尽可能在英国脱欧后控制成本。
（来源：汽车之家）
2月6日晚间，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）发布了2019年第四季度及全年财报。财报数据显示，2019全年，FCA营收达1190亿美元（约合人民币8307亿元），同比下降2%；净利润下滑19%至30亿美元（约合人民币209亿元）。
FCA经调整后的营业利润下降1%至73亿美元，略低于全年74亿美元的预期；工业自由现金流下降至23亿美元，但超出17亿美元的预期。
（来源：汽车之家）
据外媒报道，宝马将在其位于德国南部Dingolfing的工厂提升电动汽车传动系统部件的产能。
（来源：盖世汽车）
“印度是全球最具潜力，最具前景的汽车市场之一，也是海马汽车未来重要的战略市场。”2月5日，印度国际车展开幕，海马汽车携旗下海马7X、海马8S，以及海马E1纯电动车等车型亮相车展。期间，海马汽车宣告开启印度等新兴市场的战略布局。
（来源：汽车之家）
I 借用丰田工厂 雷克萨斯在印度进行国产
雷克萨斯在印度生产汽车了？没错，事实确实是这样。就在近日，“印度造”雷克萨斯ES300h已经开始上市销售。然而可惜的是，雷克萨斯何时能够在华进行“国产”依旧没有任何信息。
据悉，雷克萨斯并未在印度建设独立工厂，而是使用丰田在班达迪·班加罗尔（Bidadi Bengaluru）当地的工厂，新建生产线进行生产制造业务。印度相关媒体报道称，印度针对豪华进口车设定了高达100%的关税，为了与奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌进行竞争，雷克萨斯选择进行本土化制造以降低关税成本，进而增加本土市场的竞争力。
（来源：汽车之家）
在抗击新型冠状病毒肺炎疫情的关键阶段，各车企纷纷行动起来，以捐资捐款、提供医疗用车、转产医疗用品等形式支持这场战役。继宣布捐赠1000万元及价值100万元口罩后，比亚迪的一家下属公司日前更是新增了消毒液产品的研发、生产、销售项目。
国家企业信用信息公示系统信息显示，汕尾比亚迪实业有限公司于2月5日发生经营变更，新增消毒液产品的研发、生产、销售项目。
（来源：观察者网）
据外媒报道，2月5日特斯拉发布了一篇新的博客，讲述其在改善企业安全方面所做的努力。该公司声称，在过去一年中，其汽车生产过程中的伤害率下降了“50%以上”。
过去几年中，外界一直认为特斯拉弗里蒙特工厂的工人伤害率高于行业平均数，特斯拉也因此受到猛烈抨击。其中一些索赔是通过公会所提出的，但是该公司把这些事件记在了心上，并且采取了一系列措施来提升安全性。
特斯拉弗里蒙特工厂内发生的几起重大伤害事件已经公之于众，与大多数工厂一样，该工厂内发生的绝大多数伤害事件，都与某种形式的重复性工作以及不符合人体工程学有关。
（来源：每日汽车）
丰田汽车宣布目前处于停工状态的中国四个工厂，将复工时间再次推迟到2月17日以后。丰田执行董事白柳正义介绍：“将详细调查零件库存和研究必要的替代方案，再次推迟复工时间是出于防止疫情扩散、零件采购和员工上下班等因素作出的决定”。
（来源：澎湃新闻）
2月7日，北汽蓝谷发布子公司北汽新能源1月产销快报。数据显示，1月北汽新能源产量为1602辆，同比增长1028%；销售2006辆，同比下滑55.54%。
（来源：新浪汽车综合）
据路透社报道，雷诺汽车周五表示，因新型冠状病毒疫情导致中国零部件供应链中断，其韩国子公司RSM将从2月11日起暂停釜山工厂4天的生产。
（来源：新浪汽车）
2月5日消息，日前，天眼查数据显示，北京车和家信息技术有限公司发生工商变更，新增四位股东，包括中金资本的投资实体之一厦门市海丝启盟股权投资基金合伙企业（有限合伙）、北京王科科技有限公司、北京兴锐未来科技发展有限公司以及龙珠资本旗下的车美（上海）企业管理咨询合伙企业（有限合伙）。
此外，林阿珍退出公司董事，其注册资本也从约6.83亿增至约7.25亿，增幅为6.21%。据了解，此次股东变更后，李想持有公司股份略有下降，从之前的39.06%降为36.77%。
（来源：AC汽车）
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