I 蔚来Q3财报发布后，股价上涨53.7%
蔚来Q3财报发布后，股价上涨53.7%，报收于3.72美元，总市值39亿美元。第三季度蔚来总营收为18.4亿元人民币，市场预期为16.32亿元；第三季度净亏损25.54亿元人民币，市场预期净亏损29.39亿元，去年同期净亏损97.57亿元。第三季度蔚来交付新车4799辆。
（来源：盖世大V说-友车帮）
I 长安汽车：宝能受让长安PSA 50%股权 转让额16.3亿
长安汽车12月31日晚间公告，长安汽车与前海锐致签署《股权转让协议》，将所持有的长安PSA 50%股权全部转让给前海锐致，转让额16.3亿元。完成后，长安汽车不再持有长安PSA的股权。前海锐致的股东为宝能汽车有限公司，持股比例100%，实控人为姚振华。长安汽车预计此次出售股权事项对合并报表产生的影响为增加税前利润13.52亿元。
（来源：盖世大V说-友车帮）
I 商务部：新能源汽车将成为未来汽车市场增长主要领域
2019年12月30日，商务部对外贸易司公布了《中国汽车贸易高质量发展报告（2019）》报告第五部分展望了未来我国汽车贸易发展趋势：主要中国品牌汽车企业加大海外市场布局、外资品牌汽车出口规模将持续扩大、新能源汽车领域加快“走出去”步伐、进口汽车向品质化、个性化、新能源化发展、主要中国品牌汽车企业加大海外市场布局。
（来源：盖世大V说-友车帮）
I 长安PSA全面"卖身"宝能 DS在华"名存实亡"
12月31日晚，长安汽车（000625.SZ）对外发布《关于出售合资企业股权的公告》，称其在12月30日与深圳前海锐致投资有限公司签署了《股权转让协议》，将所持有的长安标致雪铁龙汽车有限公司（长安PSA）50%股权全部转让给前海锐致，转让金额为16.3 亿元。前海锐致是宝能汽车有限公司100%全资控股的子公司，本次股权转让完成后，长安汽车不再持有长安PSA 股权。
同时，标致雪铁龙集团（简称“PSA”）在去年11月也发布公开声明称，“计划出售所持有的CAPSA合资公司50%股份”。PSA亚太地区发言人在接受媒体采访时透露，“PSA也已经和宝能签署了股份转让协议，我们也会把在长安PSA所有的股份转让给宝能，也就是合资公司长安PSA50%的股份”。届时，长安PSA将全面“卖身”宝能汽车。
（来源：中国经济网）
I 海马汽车：已做好进军印度汽车市场准备
据外媒报道，近日海马汽车公司发言人表示：“海马汽车已做好了进军印度汽车行业的准备。”目前，海马汽车正与当地政府进行谈判，并在制定针对印度市场的计划。
海马汽车相关发言人介绍称，公司正在对印度市场进行深入的市场调查，并同时与当地政府及零部件制造商进行讨论，以推进印度市场的准入和相关战略的实施。海马汽车已与印度本土制造商Bird Electric公司建立合作关系，后者是印度Bird集团的一家子公司。Bird集团为宝马和MINI品牌在印度市场的经销商。
（来源：汽车之家）
I 三一重卡首笔国际订单正式发车 出口科威特 国际化进程加速
2019年12月29日，三一重卡首个国际订单第一批次40辆重载牵引车在三一工业城东厂区正式发车，这标志着三一重卡进军国际市场迈出了实质性的一步。该笔500台国际订单将陆续进入密集交付，这也将开启三一重卡拓展国际市场的新篇章。
（来源：三一重卡官方）
I 蔚来汽车联合创始人秦力洪：蔚来缺钱是事实
创业邦获悉，12月29日，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在采访中表示，蔚来缺钱是事实。但从一线门店以及12月28日发布会现场气氛足以证明，如果是一家要死的公司，是绝对装不出这个样子的。“就是缺点钱，这个是事实。今年经济形势不是特别好，汽车行业衰退，比我们家大业大的公司也缺钱，缺钱是行业比较普遍的现象。”
（来源：创业邦）
I 大众汽车集团百万辆电动汽车投放目标从2025年提前至2023年
据外媒报道，大众汽车集团宣布将在2023年前出售100万辆电动汽车，这比原计划（2025年）提前了两年。大众汽车将投资330亿欧元（约合370亿美元）用于发展电动技术，以及充电基础设施等，随着电气化一同提速的还有数字化业务。
（来源：懂车帝）
I 美国一男子将特斯拉钥匙芯片植入手背
据外媒报道，一位名为Ben Workman的美国犹他州男子通过穿孔手术将特斯拉Model 3感应卡片钥匙的芯片植入了右手皮下组织内，从而真正实现了“无钥匙进入”。据悉，未来该男子还有将门禁卡、银行卡等芯片植入手臂的想法。
（来源：techspot）
I PSA在美国设立临时机构 标致品牌重返计划曝光
日前，网通社获悉，PSA集团在美国亚特兰大已经开设了临时机构，计划将在未来的几年内重返美国市场。同时PSA集团表示：“尽管两大集团目前还在进行合并流程，但是该集团并不会等到合并后再推进标致品牌重回美国市场计划。”
PSA美国发言人谢恩·史密斯指出：“PSA的规划是以进口方式向美国市场投放标致车型，而不是在当地的FCA或任何其他北美工厂进行投产。我们还需要12到15个月的时间来探索和完成实体的合并。”此外，PSA集团在美国亚特兰大已经开设了临时机构，但谢恩·史密斯表示，现在说PSA是否会搬迁到FCA在密歇根州奥本山的总部“为时过早”。
（来源：网通社）
I 信心不足导致南非汽车工业仍然面临压力
据南非独立传媒网站近日报道，最新数据显示，南非汽车市场在2019年第三季度仍然面临巨大压力，尽管新车价格的上涨在过去两年一直处于通货膨胀之下，但汽车销量仍在持续稳步下降。市场疲软反映出消费者和企业信心持续低迷，再次表明国内需求疲弱。尽管7月份的利率下降了25个基点，增加了消费者的购买力，但由于经济的不确定性，许多消费者选择推迟购买汽车。汽车工业是南非GDP的主要贡献者，该行业贡献了6.8%的GDP(4.3%的制造业和2.5%的零售业)，2018年的汽车总收入为5030亿兰特。
（来源：盖德化工网）
I 营业期限为15年 光束汽车取得营业执照
12月30日消息，长城汽车发布公告称，合资公司光束汽车有限公司收到张家港市市场监督管理局颁发的营业执照，营业期限为2019年12月27日至2034年12月26日。
（来源：新浪汽车）
I 减少差旅和促销 日产执行新的降本计划
外媒报道称，日产或将执行新的削减开支计划。据悉，目前日产已经告知其管理人员减少不必要的差旅、减少销售促销等动作来“节省每一日元”，这些措施或延续至2020年3月份。
（来源：路透社）
I 生产F7/F7X/H9等 哈弗俄罗斯工厂规划
日前，从外媒获得了哈弗俄罗斯工厂的产能规划。在2020年，哈弗俄罗斯工厂将首先达到8万辆的产能，并逐渐向15万辆/年的峰值产能迈进。
2019年7月，哈弗成为俄罗斯市场最畅销的中国汽车品牌，其销量是去年同期的4.6倍，达1180辆。未来俄罗斯的哈弗工厂不仅能供应本国的产品需求，新车还将出口到吉尔吉斯斯坦、白俄罗斯、阿塞拜疆等其他区域。
在产品方面，俄罗斯哈弗工厂目前在产的车型有哈弗F7、哈弗F7x和哈弗H9。未来该工厂还将继续生产其他车型，但具体信息尚未曝光。
（来源：汽车头条）
I 辛国斌会见乌拉圭工业、能源和矿业部副部长奥特吉
近日，工业和信息化部副部长辛国斌在京会见了乌拉圭工业、能源和矿业部副部长奥尔加·奥特吉。双方就中乌新能源汽车、可再生能源等领域交流合作交换了意见。
（来源：国际合作司）
I 落后世界7年 澳大利亚仍不想推广电动汽车
在澳大利亚，至今没有任何推广电动汽车的政策。面对政府佛系的态度，连续16年蝉联澳大利亚汽车销售冠军的丰田汽车直接宣布：不在澳大利亚销售电动汽车。理由是，“澳大利亚人不能或不愿意为电动汽车的高价买单。”
丰田放弃在澳大利亚推广电动汽车的背后，是澳大利亚政府在电动汽车领域近乎不作为。
（来源：电动大咖）
I 一汽集团人事变动：张强接替胡绍航 任一汽-大众奥迪副总经理
一汽集团近日内部宣布人事变动：现任一汽-大众奥迪销售事业部副总经理胡绍航将调任一汽集团品牌公关部，负责红旗工作；而现任一汽-大众大众品牌华南区销售事业部总经理张强则调回一汽-大众奥迪接替胡绍航，担任副总经理一职，负责市场营销工作。
此次一汽集团内部对两位高管进行调整，再次体现一汽集团董事长徐留平的用人策略——干部年轻化，合资板块培养人才反哺自主品牌发展。
（来源：蓝鲸财经）
I 代号N60 ARCFOX首辆试产车镇江工厂正式下线
近日，代号为N60的ARCFOX首辆试产车在北汽麦格纳镇江工厂正式下线。这意味着，两年内，北汽麦格纳合资工厂项目已正式竣工，即将投产。
另外，根据此前江苏省生态环境厅发布的《北汽（镇江）汽车有限公司年产15万辆乘用车重组项目环境影响报告书》显示，除了即将在2020年投产的N60之外，在2021年北汽麦格纳镇江工厂还将投产代号为N61的ARCFOX车型。
（来源：E电园）
I 李书福新年致辞：坚持用户满意为“终极目标”的发展战略
12月31日，吉利汽车董事长李书福代表吉利控股集团董事局向集团内部、汽车行业、消费者等发表新年致辞。致辞中表示吉利将在新的一年坚持用户满意为“终极目标”的发展战略，在保持新旧动能转换的过程中，实现高质量发展，2020年将持续推进企业全球化发展战略。
（来源：新浪汽车综合）
I 北京奔驰年产首次突破50万辆
近日，北京奔驰年产第50万辆整车下线仪式成功举办。北汽集团董事长、北京奔驰董事长徐和谊，戴姆勒股份公司董事会成员、戴姆勒大中华区业务负责人唐仕凯等300余名中外员工共同出席活动并见证了这一里程碑时刻。
（来源：中国经济网）
I 北汽蓝谷：获拨高精尖产业奖励资金3亿元
北汽蓝谷1月1日下午公告，公司于近日收到北京经济技术开发区财政审计局《关于拨付北汽蓝谷新能源科技股份有限公司高精尖产业奖励资金的通知》拨付的高精尖产业奖励资金人民币3亿元。该政府补助的获得预计对公司2019年度利润总额的影响金额为人民币3亿元，拟计入其他收益科目。
（来源：中证网）
I 广州阶梯式摇号 累计24次可提升1倍中签率
广州市交通运输局发布《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告》，明确个人中小客车摇号指标于2020年第1期起通过阶梯摇号方式配置。每累计参加24次摇号可增加1个摇号基数序号（即递进1个阶梯，中签率提升1倍），最多为4个基数序号。
（来源：太平洋汽车网）
I 东风悦达起亚四名高管调回股东方
2020年1月1日，东风悦达起亚官方微博发布了人事变动消息，四名高管调回股东方。
（来源：新浪汽车）
I 一汽-大众问鼎乘用车企销量冠军
日前，从一汽-大众官方了解到，一汽-大众2019年累计终端销量达到2129976辆，这也使其成为国内第一家跨入年销量210万辆阵营的乘用车企业。其中，大众品牌累计销量1398088辆；奥迪品牌中国市场全年共销售688888辆，同比增长4.2%，奥迪A6L单月销量18458辆；捷达品牌上市不足4个月累计销量43000辆。
（来源：行车视线）
I 现代汽车发布新年计划 未来五年投资超6000亿元
韩国纽斯频通讯社报道，现代汽车首席副会长郑义宣发布新年计划，公司将把2020年作为确保未来市场领导力的元年，并计划未来5年向公司投资100万亿韩元（约合人民币6024亿元）。
在未来汽车市场中，电动化、无人驾驶和Mobility服务等将继续发挥领导作用，公司将全面改善整体业务结构。
（来源：韩流汇NEWSPIM韩国）
I 北汽集团2019年营收突破5000亿元
近日，北汽集团官宣，2019年营收突破5000亿元，继2018年营收4807.4亿元之后，再创新高。
北汽集团旗下有北京汽车、北京新能源、北京奔驰、福田汽车、北京现代、福建奔驰、北汽银翔、北汽研究总院等品牌企业与研发机构，业务覆盖整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、投融资等，是一家国有大型汽车企业集团，位列2019年《财富》世界500强第129位。
（来源：中国经营报）
I 详解置换方案 一汽轿车重组成功在即
1月3日，一汽轿车发布《重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产暨关联交易报告书》。上述报告对一汽轿车资产置换及与一汽股份之间的关联交易进行了详细解读。外界普遍认为，包括一汽轿车资产置换、一汽夏利资产划拨、一汽吉林混改等一系列动作均是为一汽集团整体上市做铺垫。一汽轿车预计将向一汽股份发行股份约29.82亿股筹得约199.2亿元。而在重组之后，一汽股份持有一汽轿车的股权比例将从此前的53.03%提升至83.41%。
（来源：汽车之家）
I 华为“重启”造车 有望与长安合资生产整车
从华为内部了解到：华为决定“重启”造车项目，并将与中国4大国有汽车集团之一的长安汽车展开合资合作。
长安汽车曾在其2020-2025年战略规划中提到：公司将对旗下品牌进行重新梳理，打造出长安汽车、中高端品牌、欧尚汽车以及凯程汽车4大品牌。其中，长安中高端品牌预计就是与华为合作的新项目。
（来源：网上车市）
I 江铃汽车2019年全年销量29万辆 同比增长1.75%
江铃汽车近日公告，2019年12月份产量为27783辆，同比增长14.43%；销量为34742辆，同比增长1.67%。2019年累计产量288074辆，同比增0.44%；销量290058辆，同比增长1.75%。
（来源：中国证券报）
I 极星2020年登陆德国 对标特斯拉
德国《汽车周刊》近日报道，沃尔沃和吉利联合打造的电动车品牌极星今年将登陆德国，品牌定位为特斯拉竞争对手，计划德国销量今年超过一千辆。
据悉，极星1将在2020年5月上市，极星1今年在德国只生产销售500辆，极星2将在夏季上市。“这两款车型是我们向德国问好的车型，他们代表了极星的精华”。
（来源：凤凰网汽车）
I 博世印度计划裁员 以应对10年来印度汽车销量最严重萎缩
据报道，来自印度媒体消息，由于印度汽车销售出现了近十年最严重的放缓，博世印度子公司计划在印度裁员。博世董事Soumitra Bhattacharya表示，博世将在未来四年内，裁减印度过千员工。他近日在班加罗尔接受采访时说，3700个白领职位中约有10%将被裁掉，而6300个蓝领职位，被裁减到比例会略高。“整个行业正在发生变革。我们认为这是一个在经济衰退开始之前改变公司的机会。”
（来源：今日头条）
I 理想汽车或在美递交IPO申请 计划今年上半年上市
1月4日获悉，据外媒援引两名直接知情人士透露，理想汽车已申请在美国进行首次公开募股（IPO），计划筹资至少5亿美元于2020年上半年上市。对此，理想汽车在回应媒体时称“不予置评”。
上述知情人士透露，去年12月理想汽车已经秘密提交了IPO申请，并聘请高盛作为牵头此次IPO的主要银行。据悉，如果IPO成功，理想汽车将成为继2018年蔚来汽车10亿美元IPO之后，第二家在纽约上市的中国电动汽车初创企业。
（来源：新京报）
I 投资4.7亿元 红旗拟增产至18.4万辆/年
日前，吉林长春市生态环境局公示信息显示，一汽集团计划投资4.7亿元进行生产线改造，将红旗产能提升至18.4万辆/年。公示信息显示，改造项目主要利用现有轿车一厂冲压、焊装、总装生产线进行提升改造，在总体26万辆产能不变的情况下，通过降低奔腾T33(参数|询价)的产能，来实现红旗HS5年产11万辆、红旗H5年产6万辆、红旗E-HS3年产1.4万辆的产能目标。该项目总投资金额为4.7亿元，预计投产日期为2020年4月。
（来源：汽车之家）
I 中兴汽车日照基地正式投产
12月26日，日照中兴基地落成并正式投产，同时汽车“1、5、6、7”生产资质获批。自此，中兴汽车国内保定、日照两大基地呼应的布局宣告成型！中兴汽车成为具备商用车、专用车、其他类乘用车和轿车生产能力的整车企业。
日照基地整车项目计划总投资40亿元，规划设计产能30万辆/年（双班）。一期计划投资20亿元，产能10万辆/年（双班），二期计划新增投资20亿元，新增产能20万辆/年（双班）整车或零部件。该工厂拥有先进的汽车试验中心，整车制造四大工艺流水线的自动化率达到70%，工艺装备达到国内先进水平。
（来源：网上车市）
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